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　　电池技术的成熟程度决定着新能源汽车产业化的进程。客观评估中国车用动力电池产业发展现状、所处阶段，准确判断其技术变革趋势，对及早确定车用电池技术发展路线、制定相关标准、确定政府对新能源汽车的财政补贴额度和补贴时间跨度极为重要。主要研究：（1）全球动力电池技术和产业化发展现状与趋势；（2）中国政府、企业等长期以来在车用动力电池技术领域进行的技术研发部署及进展；（3）中国动力电池技术、标准和产业化现状、所处阶段及产业政策。

　　基础设施建设与服务是新能源汽车产业发展的基本保障。除油电混合动力汽车外，大部分新能源汽车都需要专用燃料并单独建设基础设施。因此，加快充电站网络、车辆维修服务网络等基础设施建设成为新能源汽车产业发展战略的重要组成部分。主要研究：（1）国外发展新能源汽车的基础设施建设与服务模式的经验总结和借鉴；（2）中国发展新能源汽车相关基础设施的现状和问题；（3）新能源汽车与智能电网结合的政策研究；（4）新能源汽车产业相关基础设施和服务的基本政策。

　　新能源汽车的产业化发展必须建立在稳定和成长的市场需求基础上。因此，深入分析我国多层次、大纵深的市场特点，开发适合的新能源汽车产品，借鉴国外先进的新能源汽车商业模式，研究新能源汽车消费者行为，培育下游需求对新能源汽车产业发展具有重要意义。主要研究：（1）中国公共领域和私人领域新能源汽车产品战略；（2）影响消费者接受新能源汽车的关键因素及消费者意愿分析；（3）美、日、欧等国新能源汽车发展的产品战略及商业模式借鉴；（4）中国新能源汽车消费需求预测及商业模式选择。

　　特别注意：应急研究项目定位于政策研究，强调应用管理理论和科学方法，运用有效的数据支撑，加强与实际管理部门的结合，在长期学术研究成果积累的基础上，针对项目指南提出的研究专题，快速提出科学、可靠的研究结论和可行的政策建议。因此，申请书的撰写必须突出政策研究的特色，在相关背景和文献回顾的基础上，明确研究问题；在提出政策建议、产生政策影响、解决实际问题等方面提出明确目标，同时说明支撑政策研究的逻辑思路、理论方法和数据来源。应急研究中期检查和结题验收也将以政策报告作为评价的重点，最终形成的研究报告应围绕所形成的政策报告进行撰写，具体内容应包括：提出的政策报告或建议，支撑政策结论和建议的理论、方法、数据、逻辑等。